САЩ се оттеглят от преговорите за декарбонизация на морския транспорт: Заплашват с ответни мерки

САЩ напускат ключови международни разговори

Съединените щати официално се оттеглиха от международните преговори, провеждащи се тази седмица в Лондон, свързани с усилията за декарбонизация на морския транспорт, съобщи Ройтерс. Събитието се провежда в централата на Международната морска организация (IMO), агенция към ООН, и има за цел да създаде механизми, с които глобалната корабна индустрия да постигне въглеродна неутралност до около 2050 г.

Официална позиция на Вашингтон: интересите на САЩ са с приоритет

Според говорител на Държавния департамент на САЩ, администрацията на президента Тръмп е взела решение да не участва в преговорите, тъй като политиката на страната е „да поставя американските интереси на първо място при разработването и договарянето на международни споразумения.“

Оттеглянето идва в отговор на предложение, внесено от група страни, включително Европейския съюз, за създаване на първия по рода си глобален въглероден данък върху корабоплаването, основан на емисиите на парникови газове (GHG).

Отказ от икономически санкции срещу американски кораби

В дипломатическа нота, изпратена от САЩ до посланиците на няколко страни, се посочва следното:

„САЩ отхвърлят всички опити за налагане на икономически мерки срещу американски кораби въз основа на емисии на парникови газове или избор на гориво.“

Затова страната отказва да участва в срещата на Комитета за защита на морската среда на IMO, провеждаща се от 7 до 11 април, и призовава другите правителства да преосмислят подкрепата си за предложените мерки.

Ответни мерки при „несправедливи действия“

Вашингтон предупреждава, че ако се приемат „очевидно несправедливи“ мерки, САЩ ще разгледат възможността за ответни действия, включително компенсиране на американския бизнес и граждани за всякакви икономически вреди.

В нотата се подчертава и отказът на САЩ да подкрепят мерки, които биха използвали приходите от въглеродния данък за екологични проекти извън сектора на корабоплаването.

Контекст: защо корабоплаването е важен фокус?

Морският транспорт е отговорен за близо 90% от световната търговия и генерира приблизително 3% от глобалните въглеродни емисии. Натискът от страна на екологични организации и инвеститори за реални действия по намаляване на вредните емисии расте.

Сред основните идеи на масата е въвеждането на глобален въглероден данък, който да стимулира преминаването към по-чисти горива и технологии. Страни като Маршаловите острови, които са особено уязвими от климатичните промени, са сред най-силните защитници на мярката.

Международна реакция: останалите страни продължават преговорите

Въпреки оттеглянето на САЩ, преговорите в IMO продължават. Представители на делегациите потвърдиха, че диалогът не е спрял и други държави остават ангажирани.

„САЩ са една от 176-те страни членки на IMO. Влиянието им е значимо, но не можем да позволим на бурята от една държава да отклони посоката на всички ни,“ заяви Албон Ишода, специален пратеник на Маршаловите острови за морска декарбонизация.

Той добави, че в момент на икономическа и климатична нестабилност, ясната посока от IMO е по-необходима от всякога.

Китай и Бразилия също против въглеродния данък

САЩ не са единствената страна, която се противопоставя на плоския въглероден данък. Китай и Бразилия също изразиха несъгласие, като посочиха, че мярката ще натовари развиващите се икономики, които разчитат в по-голяма степен на морска търговия.

Това подчертава разделението между развитите и развиващите се страни, когато става дума за поемане на отговорност и разходи в борбата с климатичните промени.

САЩ се оттеглят от Парижкото споразумение за втори път

През януари президентът Доналд Тръмп издаде указ за втори път за оттегляне на САЩ от Парижкото климатично споразумение – глобален пакт за намаляване на парниковите газове. Това още повече изолира САЩ в международната сцена по отношение на климатичната политика.

Заключение: напрежението между суверенитет и глобална отговорност расте

Решението на САЩ да се оттеглят от преговорите за декарбонизация на корабоплаването подчертава напрежението между националния икономически интерес и нуждата от глобални действия за климата. Докато някои страни се стремят към амбициозни цели, други залагат на суверенитета си и икономическата стабилност в краткосрочен план.

Следващите месеци ще покажат дали IMO ще успее да запази консенсуса и да прокара работещ механизъм за въглеродни мерки – дори без участието на най-големия исторически замърсител.